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越南新闻
2026/07/13 23:18
# 越南拟设特别经济区，项目门槛从 1.5 万亿越盾起
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# 越南拟设特别经济区，项目门槛从 1.5 万亿越盾起
# 越南拟设特别经济区，项目门槛从 1.5 万亿越盾起
越南正在研究一部关于“特别城市和特别经济区”的法律草案。眼下还没有落地的特别经济区，也没有公布具体名单，讨论的是一套准入条件和配套机制。
草案中的特别经济区，首先得是已经由总理决定设立的沿海经济区；人口至少 5 万、面积至少 500 平方公里，还要有国际机场或一级以上港口。换句话说，这不是给每个地方再挂一块招商牌子，而是把范围压在少数具备港口、机场和较大独立空间的区域。
项目门槛也被分得很细。
内河旅游、物流中心、保税区、高新区等项目，投资规模要达到 1 万亿越盾以上（约合 2.55 亿元人民币、4,000 万美元）；海洋生态中心、海洋高科技养殖和海洋公园，门槛提到 1.5 万亿越盾（约合 3.82 亿元人民币、5,950 万美元）。
机场、港口、游艇运营、岛屿交通连接、自由贸易区和工业园项目，要达到 2.3 万亿越盾（约合 5.86 亿元人民币、9,120 万美元）。清洁能源、高技术制造、精密机械、战略能源与矿产储备、药物研发中心，以及航空维修、船舶修造等项目，标准为 6 万亿越盾起（约合 15.3 亿元人民币、2.38 亿美元）。
高端酒店、度假区和综合娱乐项目的门槛更高：1 万亿越盾还不够，草案写的是 10 万亿越盾（约合 25.5 亿元人民币、3.96 亿美元）。若项目包含赌场业务，最低投资规模为 20 亿美元。
草案列出的门槛，几乎都落在港航、物流、能源、制造、海洋经济和高端旅游这类重资产项目上。小型项目即使进入当地，也很难被归入“战略投资者”的范围。
越南政府 7 月初审议草案时，提到六类可能的特殊机制，包括地方治理架构、规划建设、发展资金、海洋经济、保税区与免税店，以及其他专项政策。真正决定项目是否会进来的，不只是门槛数字，而是这些机制能否在审批、土地、基础设施和跨部门协调上兑现。
目前仍处于草案和征求意见阶段。法律何时提交、哪些区域最终符合条件、具体优惠能否写进条文，都还没有定论。
越南正在研究一部关于“特别城市和特别经济区”的法律草案。眼下还没有落地的特别经济区，也没有公布具体名单，讨论的是一套准入条件和配套机制。
草案中的特别经济区，首先得是已经由总理决定设立的沿海经济区；人口至少 5 万、面积至少 500 平方公里，还要有国际机场或一级以上港口。换句话说，这不是给每个地方再挂一块招商牌子，而是把范围压在少数具备港口、机场和较大独立空间的区域。
项目门槛也被分得很细。
内河旅游、物流中心、保税区、高新区等项目，投资规模要达到 1 万亿越盾以上（约合 2.55 亿元人民币、4,000 万美元）；海洋生态中心、海洋高科技养殖和海洋公园，门槛提到 1.5 万亿越盾（约合 3.82 亿元人民币、5,950 万美元）。
机场、港口、游艇运营、岛屿交通连接、自由贸易区和工业园项目，要达到 2.3 万亿越盾（约合 5.86 亿元人民币、9,120 万美元）。清洁能源、高技术制造、精密机械、战略能源与矿产储备、药物研发中心，以及航空维修、船舶修造等项目，标准为 6 万亿越盾起（约合 15.3 亿元人民币、2.38 亿美元）。
高端酒店、度假区和综合娱乐项目的门槛更高：1 万亿越盾还不够，草案写的是 10 万亿越盾（约合 25.5 亿元人民币、3.96 亿美元）。若项目包含赌场业务，最低投资规模为 20 亿美元。
草案列出的门槛，几乎都落在港航、物流、能源、制造、海洋经济和高端旅游这类重资产项目上。小型项目即使进入当地，也很难被归入“战略投资者”的范围。
越南政府 7 月初审议草案时，提到六类可能的特殊机制，包括地方治理架构、规划建设、发展资金、海洋经济、保税区与免税店，以及其他专项政策。真正决定项目是否会进来的，不只是门槛数字，而是这些机制能否在审批、土地、基础设施和跨部门协调上兑现。
目前仍处于草案和征求意见阶段。法律何时提交、哪些区域最终符合条件、具体优惠能否写进条文，都还没有定论。
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